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稳定土拌和站的主要设计原则

 1、首先稳定土拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则，应重视防灾减灾、文wu保护等工作。

  2、还应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区等。生活设施和办公设施应与生产区分离，出售二手稳定土拌和站，尽量利用附近城镇房屋和设施。

  3、设计应根据施工组织设计统筹考虑，根据地形条件提出规划设计方案。用地应根据较da月施工任务量、堆放能力等因素确定。

  4、稳定土拌和站设计临时用地应按 “因地制宜，综合利用”的原则复垦。

  5、拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土较da月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求（供应半径不宜大于15km），经技术经济比选确定。

  6、最后除应符合本办法外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

稳定土拌和站含水量应该如何控制，接下来为大家详细说明下：    

一般高速公路技术规范规定，稳定土拌和站在拌合时含水量应比较jia含水量高1-2个百分点以补偿运输及摊铺时的水分损失。从施工过程看，一般水泥拌合料从拌合结束到碾压开始较长时间不应**过两小时。通过含水量试验，水泥混合料含水量损失随时间及气温不同在0.3-1.0个百分点内变化。由于稳定土混合料受时间限制，稳定土拌和站厂家，含水量过大后，不能靠晾晒来调解水分。只能清除旧料，更换新料填补，稳定土拌和站，所以在拌合时水泥碎石混合料含水量应比较jia含水量高0.5-1.0个百分点足已。但在碾压过程中，表面水分蒸发较快，应视表面含水量，用汽车洒水适量给予补充。

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